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棕榈油库存继续增加 国内企业仍有新买船

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-11-07  浏览次数:770

  由于需求受抑制棕榈油库存继续增加。据监测显示,截至昨日国内港口棕榈油库存约48万吨,较上周增加2万吨,较上月同期的36万吨增加30%。其中天津港12万吨,张家港13万吨,广州18万吨,均较上周有所增加。豆棕现货价差缩小至240元/吨,处于偏低水平,且气温不断下降,抑制棕榈油消费需求,前期采购的棕榈油陆续到港,预计港口库存还将继续增加,但幅度并不会太快。

  由于马来西亚棕榈油库存恢复缓慢,种植园没有卖货压力,迟迟不给中国买家进口利润,国内只能维持较低的库存,尽管10月份以后库存在逐渐增加,但货权较集中,对市场冲击有限,棕榈油期货现货都表现出强劲走势,短期来看在产地没有压力之前,国内价格仍将坚挺。

  监测还显示:虽然棕榈油进口持续倒挂,但国内企业仍有新买船。11月1日,马来西亚24度棕榈油到港我国港口FOB报价698美元/吨,折合完税成本约5810元/吨,较DCE棕榈油1801合约高160元/吨,明年1季度船期24度棕榈油报价700美元/吨,折合完税成本约5830元/吨,较DCE棕榈油1805合约高80元/吨。尽管进口仍然亏损,但需求缺口仍在,因部分企业看好后期基差,本周有新的买船。

  后市预测,10月或是马来西亚棕榈油产量转折点。10月仍是马来西亚棕榈油的增产季,预计10月棕榈油产量环比上升7~8%至190万吨左右水平,创今年当月产量最高水平,棕榈油库存也将升至215万吨左右。10月后马来西亚棕榈油产量将进入减产周期,由于棕榈油产量逐渐摆脱厄尔尼诺的影响,后期棕榈油产量减幅将小于往年,后期棕榈油仍是增库存趋势,预计2017年年末库存在230万吨。

(国家粮油信息中心)

 
 
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